Hlavným rysom pásového dopravníka je to, že trup môže byť ľahko teleskopický. Má úložný zásobník. Chvost možno predĺžiť alebo skrátiť s postupom pracovnej plochy linky na výrobu potravín. Konštrukcia je kompaktná a môže byť položená priamo na podlahu vozovky bez základov. Stojan je ľahký a ľahko zostaviteľný a rozoberateľný. Ak je prepravná kapacita a prepravná vzdialenosť veľká, môže byť poskytnuté sprostredkujúce hnacie zariadenie na splnenie požiadaviek. Podľa požiadaviek dopravného procesu sa môže prepravovať v jednom stroji alebo sa môžu kombinovať viaceré jednotky na prepravu vodorovných alebo naklonených dopravných systémov.
Automatizácia čistého pásového dopravníka a diverzifikovaný vývoj. Aj keď pásový dopravník má vynikajúce výhody a často sa používa v potravinárskych strojoch a zariadeniach, má tiež nedostatok dopravníkov, ktoré môžu pracovať v podmienkach vysokej teploty a nízkej teploty, korozívnych, rádioaktívnych a horľavých materiálov. Jeden z cieľov sledovaných priemyslom. Zároveň, ak konštrukcia pásového dopravníka s okami môže splniť požiadavky na automatické riadenie systému manipulácie s materiálom na jedinom stroji, je to tiež veľké zlepšenie pracovnej efektívnosti pásového dopravníka s okami.
Pásový dopravník je samozrejme jednou z hlavných kategórií priemyslu dopravných strojov. Ako hlavné základné časti strojárskeho priemyslu kladie rozvoj dopravného strojárskeho priemyslu vyššie požiadavky aj na výrobky pásových dopravníkov. Pri zachovaní časti nákladovej výhody sa priemysel musí spoliehať na nové výhody, ako je technologický pokrok, zlepšenie kvality a výkonnosť nákladov na výrobky, aby sa dosiahol trvalo udržateľný rozvoj.
